HDZ BiH

Trošarine će dovesti do poskupljenja goriva. Građani će za račun punjenja jednoga spremnika u automobilu plaćati više između sedam do devet maraka. Vlast je toga svjesna, kao i socijalne situacije u Bosni i Hercegovini. Jednako tako BiH se opredijelila za nastavak izgradnje autoceste te obnove regionalnih cesta. Ministar financija i riznice Vjekoslav Bevanda tvrdi kako ne postoji alternativa povećanju trošarina za cestogradnju.

Analitičari tvrde - slijedi poskupljenje kruha, hrane, a vlast uzvraća: Da, ali smo izabrali graditi autoceste, zaposlit ćemo tisuće ljudi. Istodobno oporba tvrdi da je ovo novac za spas vlasti. Što je istina?

- Bez ikakve demagogije ili lažnog populizma mogu reći da sva sredstva koja se ovako prikupe, dakle nijedna marka, neće ići na državnu razinu. Međutim, stvorena je percepcija da su svi problemi na državnoj razini i da se tu lome svi problemi. No, ovo je jedna od rijetkih odluka koje su operativno provedene u posljednje vrijeme. Ovdje je za mene bilo ključno provesti naše opredjeljenje. Mi imamo paneuropski koridor Vc koji prolazi kroz Bosnu i Hercegovinu. Vrlo jasno smo se opredijelili za izgradnju ovoga koridora kojim se spajaju Budimpešta i Ploče. S druge strane, Jadransko-jonska autocesta je ušla u BiH i ona se nastavlja prema Počitelju. Ako dotekne dovoljno pameti i ne bude opstrukcija, kao što je u svemu što pokrenemo slučaj, mogli bismo prometno premrežiti zemlju na nekoliko pravaca prema Europi, od Italije, Mađarske, ali i nastavka ovih pravaca prema jugu kontinenta. Kada uzmete zemljovid Europe i pogledate, onda nije teško zaključiti da se BiH nalazi u središtu tih cestovnih pravaca. To onda donosi veliki protok ljudi i roba, doslovno privlači cijelu regiju i donosi nove investicije. Suvišno je trošiti riječi na to što znači izgradnja autocesta.

Građani, oporba i dio analitičara ovaj potez vezan uz trošarine naziva novi namet na vilajet (zemlju)?

- Ovdje se sve nastoji zamagliti, pa tako i taj ‘namet na vilajet’, kako se naziva. Najprije, nije istina da će se od tako prikupljenog novca graditi autoceste. To je bankarskim rječnikom rečeno kolateral (vrsta pologa za osiguranje) za zajmove koji će BiH uzimati kako bi ih mogla vraćati. Svi kreditori s kojima smo razgovarali ocijenili su da su entitetska poduzeća Autoceste i Ceste kreditno nesposobne. To vam je isto kao kada dođete u banku i tražite zajam za stan, banka vam onda traži neku vrstu osiguranja, hipoteku, jamce... Identično je i s ovim zajmovima.

U Parlamentu su vezano uz trošarine pale i teške riječi, čak se i prijetilo?!

- U Parlamentu su, primjerice, optuživali i moju stranku HDZ BiH što podržavamo trošarine, a istina je da smo mi jedini cijelo vrijeme bili za njihovo uvođenje. I to upravo zbog razloga koje sam naveo u smislu pokretanja građevinske operative, brojnih vezanih poslova i ukupnog napretka BiH.

Spomenut je i posebni predstavnik Europske unije u BiH Lars Gunnar Wigemark, a išlo se čak dotle da se tvrdilo kako su presudili odlasci kod njega na kolače?!

-Prije svega, radi se o primitivnim istupima. Gospodin Wigemark se ponašao kako jedino može, a to je krajnje odgovorno, kako prema građanima i BiH tako i prema kreditorima koji su istaknuli jasne uvjete za nastavak financiranja izgradnje koridora Vc. Odgovor na pitanje kako će BiH jamčiti vraćanje zajmove sadržan je u jednoj riječi – trošarinama. Valja reći i da će dio zajmova biti usmjeren za izgradnju magistralnih i drugih cesta koje su u očajnom stanju.

Je li ovaj prijedlog Zakona promijenjen u odnosu na ranija rješenja, je li to svojevrsno kompromisno rješenje i kako komentirate odnos vladajućih stranaka?

- Odgovorno tvrdim kako se, kada su u pitanju učinci, radi o istovjetnom rješenju koje je usvojeno na ranijim sjednicama Upravnog odbora Uprave za neizravno oporezivanje. Na koncu, meni je drago da su, iako tijesnom većinom, izmjene Zakona prošle proceduru. A kada su u pitanju odnosi vladajućih stranaka i njihovo glasovanje, onda mi to apsolutno nije jasno. Nema tu nikakve logike. Sada je taj posao iza nas. To je najvažnije.

Na dnevnom redu sada je proračun. Hoće li biti većine za njegovo prihvaćanje?

- Iskreno, očekujem da ćemo imati još veći cirkus nego što je bio slučaj s trošarinama.

Zašto to govorite?

- Iznosim osobni osjećaj jer se više uopće ne obraća pozornost ni na kakvu argumentaciju, čak niti na razinu dijaloga zastupnika. Kada netko poruči s govornice kako onaj tko podrži izmjene trošarina neće smjeti hodati ulicom, to predstavlja poziv na linč. Bilo je tu još raznih uvreda, laži... I prije izmjena Zakona o trošarinama imao sam identičan osjećaj, ali i naznake da će biti opstrukcija, rušenja, ucjena... Zato nisam optimističan da će se stvari mijenjati nabolje vezano uz proračun.

A što nam donosi proračun?

- Najprije, proračun je ograničen globalnim fiskalnim okvirom. Iz njega će se s devet milijuna maraka financirati obveze sukladno usvojenom Zakonu o policajcima, te provedba izbora. Bilo bi dobro da se proračun usvoji u ovoj godini kako ne bismo ušli u razdoblje privremenog financiranja.

Poštovani ministre, kakvi su odnosi stranaka na državnoj razini, s obzirom da hrvatska strana inzistira na izmjenama Izbornog zakona, a da istodobno SDA ne pokazuje spremnost ispuniti niti minimum zahtjeva da Hrvati mogu birati svoje predstavnike u vlasti?

Ja moram i želim biti optimist, jer ako to niste, onda ste stalno frustrirani. Hrvati samo očekuju da mogu, kao i druga dva naroda, birati svoje predstavnike u vlasti. Kako bi izbjegli da se to ispuni, hrvatske se predstavnike napada na svakom koraku, svaki susret ili izjava orkestrirano se stavljaju u pogrešan kontekst. Rekao bih da je na djelu protuhrvatska histerija i to je moja ocjena.

Kako je onda mijenjati jer u takvim okolnostima nije moguće ispuniti očekivanja Hrvata?

- Najprije nam je potreban iskren dijalog i koristit ćemo sva moguća demokratska sredstva za to. A ako ih ne bude, onda zasigurno neću ponoviti riječi nekih političara koji spominju rat. Tko priziva to zlo, zasigurno nije dobar u glavi.

Kako nastaviti europski put?

- Pa vidite tko je jedini za europski put.

Tko?

- Hrvatska strana snažno, a to pokazuje svim potezima, radi na europskom putu. Sve parlamentarne stranke su potpisale uvođenje trošarina kao dio Reformske agende, a sada imate naknadnu pamet. Kada oni razgovaraju s međunarodnom zajednicom ili gostuju na forumima u svijetu govore jedno, kada dođu ovdje govore drugo, a vjerojatno na zatvorenim sastancima dogovaraju treće kako bi se junačili i bolje pozicionirali na listama za izbore. Svjedočili ste na posljednjoj sjednici Parlamenta da se EU doslovno ismijavalo, posebno predstavnika Wigemarka, EBRD. Ili, primjerice, HDZ se nazvalo lobistima Hrvatske i premijera Plenkovića. To je izvan svake pameti. A kada govorimo o europskom putu, to podrazumijeva ispunjenje obveza. Jedino su hrvatski predstavnici u izvršnoj i zakonodavnoj vlasti to radili u kontinuitetu i ispunjavali obveze. S druge strane, imali smo brojne koji su samo deklaratorno za EU, a onda sve druge ucjenjuju svojim zahtjevima

(vecernji.ba)